Grands axes routiers

267 393 personnes exposées à plus de 55 dB(A) Lden. ⚠️ Cette source n'est pas déclarée par toutes les régions : elle est montrée ici agglomération par agglomération, mais elle n'entre pas dans le total belge.

⛔ Le total ne porte que sur ce que les trois régions rapportent TOUTES. Bruxelles descend jusqu'à la bande 45–49 dB ; la Wallonie et la Flandre commencent à 50–54. Bruxelles déclare trois sources de bruit, les deux autres six. Un total « toutes bandes, toutes sources » serait faux dans les deux sens. Nous ne totalisons donc que Lden ≥ 55 dB sur les trois sources communes : route, rail et avion.

⚠️ Nous n'additionnons jamais « grands axes » et « voirie ». Les grands axes sont un sous-ensemble de la voirie de l'agglomération : les cumuler compterait deux fois les mêmes riverains. Vérifié sur 124 couples bande × agglomération : 121 sont conformes et 3 s'écartent — de 4 personnes au plus, toutes à Bruges, ce qui est de l'arrondi de déclaration et non une rupture de la règle.

⚠️ Lden n'est pas un niveau sonore instantané. C'est un indicateur pondéré sur l'année qui majore le soir de 5 dB et la nuit de 10 dB, calculé par la méthode européenne CNOSSOS-EU — pas mesuré au sonomètre devant chaque façade. Un logement en 60–64 dB peut être très calme certains jours, et bien au-delà à l'heure de pointe.

Recensement indépendant — aucun lien commercial avec cette commune. Nous posons la question pour vous sur une question sur la cartographie du bruit auprès de les communes cartographiées. Que une réponse vous parvienne, et quand, c'est l'administration régionale compétente qui en décide.

Aucune commune ni aucun exploitant ne paie pas pour figurer ici, et personne ne peut demander son retrait : ce sont des cartes publiques, dont la publication est imposée par la directive 2002/49/CE. Corriger ou supprimer une donnée.